1 Serisi 120d (B47D20) - 190 HP
Kasa: F40 | Yakıt: Dizel
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik9/10
Kasa: F40 | Yakıt: Dizel
| Beygir Gücü | 190 |
| Maksimum Tork | 400 |
| Silindir Hacmi | 1995 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 7 |
| Azami Sürat | 230 |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Şehir İçi Tüketim | 5.2 |
| Şehir Dışı Tüketim | 4.2 |
| Ortalama Tüketim | 4.7 |
| Yakıt Depo Hacmi | 50 |
| Çekiş Sistemi | AWD |
Motorun arka kısmında yer alan zamanlama zincirinin zamanla aşınması veya gerilmesi. Erken belirtileri motorun arka kısmından gelen tıkırtı sesleridir. İhmal edildiğinde koparak motora ciddi ve onarılamaz hasar verebilir.
Egzoz Gazı Geri Dönüşüm (EGR) soğutucusunda iç sızıntılar (soğutma sıvısı kaybı) veya EGR valfinde kurum birikmesi sonucu takılmalar. Performans düşüşü, motor arıza lambası, düzensiz çalışma ve soğutma sıvısı kaybına neden olabilir.
Turboşarj ünitesinde mil boşluğu, yağ sızıntısı veya kanatçık hasarı meydana gelebilir. Bu durum, güç kaybı, aşırı duman, motor arıza lambası ve ıslık sesi gibi belirtilerle kendini gösterir.
Yakıt enjektörlerinde tıkanma, sızıntı veya elektriksel arızalar meydana gelebilir. Bu durum tekleme, düzensiz rölanti, yakıt tüketiminde artış, egzozdan beyaz/mavi duman ve motor performansında düşüşe yol açar.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
116d (B37D15) - 116 HP
Dizel
|
Güç116
Tork270
Hacim1496
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
118d (B47D20) - 150 HP
Dizel
|
Güç150
Tork350
Hacim1995
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
116i (B38B15) - 109 HP
Benzinli
|
Güç109
Tork180
Hacim1499
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
118i (B38B15) - 140 HP
Benzinli
|
Güç140
Tork220
Hacim1499
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
120i (B48B20) - 178 HP
Benzinli
|
Güç178
Tork280
Hacim1998
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
128ti (B48B20) - 265 HP
Benzinli
|
Güç265
Tork400
Hacim1998
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
M135i xDrive (B48B20) - 306 HP
Benzinli
|
Güç306
Tork450
Hacim1998
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|