1 Serisi 116i (B38B15) - 109 HP
Kasa: F40 | Yakıt: Benzinli
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik9/10
Kasa: F40 | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 109 |
| Maksimum Tork | 180 |
| Silindir Hacmi | 1499 |
| Silindir Sayısı | 3 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 10.6 |
| Azami Sürat | 200 |
| Yakıt Tipi | Benzinli |
| Şehir İçi Tüketim | 6.8 |
| Şehir Dışı Tüketim | 4.8 |
| Ortalama Tüketim | 5.5 |
| Yakıt Depo Hacmi | 42 |
| Çekiş Sistemi | FWD |
Özellikle termostat muhafazası, su pompası ve çeşitli plastik hortum bağlantılarından zamanla soğutma suyu sızıntıları meydana gelebilir. Bu durum, soğutma suyu seviyesinin düşmesine ve potansiyel olarak motorun aşırı ısınmasına yol açabilir.
Valf kapağı contası ve/veya yağ filtre yuvası contası zamanla sertleşerek veya deforme olarak yağ sızıntılarına neden olabilir. Bu durum motor üzerinde yağ birikintilerine ve kötü kokuya yol açabilir.
Valf kapağına entegre PCV (Positive Crankcase Ventilation) valfinin arızalanması, artan yağ tüketimi, rölantide düzensizlik, motor arıza lambasının yanması ve bazen ıslık sesine benzer seslere neden olabilir.
Zamanla direkt enjeksiyonlu yakıt enjektörlerinin tıkanması veya ateşleme bobinlerinin arızalanması sonucu motor tekleyebilir (misfire), güç kaybı yaşanabilir, yakıt tüketimi artabilir ve motor arıza lambası yanabilir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
116d (B37D15) - 116 HP
Dizel
|
Güç116
Tork270
Hacim1496
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
118d (B47D20) - 150 HP
Dizel
|
Güç150
Tork350
Hacim1995
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
120d (B47D20) - 190 HP
Dizel
|
Güç190
Tork400
Hacim1995
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
118i (B38B15) - 140 HP
Benzinli
|
Güç140
Tork220
Hacim1499
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
120i (B48B20) - 178 HP
Benzinli
|
Güç178
Tork280
Hacim1998
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
128ti (B48B20) - 265 HP
Benzinli
|
Güç265
Tork400
Hacim1998
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
M135i xDrive (B48B20) - 306 HP
Benzinli
|
Güç306
Tork450
Hacim1998
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|