Kasa: 223 | Yakıt: Dizel
| Beygir Gücü | 75 |
| Maksimum Tork | 190 |
| Silindir Hacmi | 1248 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 17.7 |
| Azami Sürat | 147 |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Şehir İçi Tüketim | 6.9 |
| Şehir Dışı Tüketim | 5.2 |
| Ortalama Tüketim | 5.8 |
| Yakıt Depo Hacmi | 60 |
| Çekiş Sistemi | FWD |
Motorun üst ve alt kısmını senkronize eden zaman zinciri ve gergi setinin erken aşınması, zincirde uzama ve ses yapması. Bakımsızlık veya üretim kusuru nedeniyle ortaya çıkabilir. Kırılması durumunda motorun tamamen hasar görmesine yol açar.
Motor yağının düzenli değiştirilmemesi, kalitesiz yağ kullanımı veya motorun doğru şekilde soğutulmaması (özellikle uzun yolculuk sonrası) gibi nedenlerle turboşarj ünitesinde aşırı boşluk oluşması, yağ kaçağı veya tamamen arızalanması. Güç kaybı, motor yağı tüketimi ve belirgin bir ıslık sesiyle kendini gösterir.
Kötü yakıt kalitesi veya yüksek kilometre nedeniyle yakıt enjektörlerinin zamanla tıkanması, sızıntı yapması veya arızalanması. Düzensiz rölanti, motor titremesi, güç kaybı, siyah duman atımı ve yakıt tüketiminde artışa neden olabilir.
Egzoz Gazı Devridaim (EGR) valfinin özellikle şehir içi kullanımda ve kısa mesafelerde kurum birikimi nedeniyle tıkanması veya arızalanması. Bu durum motor arıza ışığının yanmasına, performans kaybına, yakıt tüketiminde artışa ve egzoz emisyonlarında yükselmeye neden olabilir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
1.6 16V
Benzinli
|
Güç103
Tork145
Hacim1596
|
8/10
|
7/10
|
6/10
|
|
1.4 8V FIRE
Benzinli
|
Güç77
Tork115
Hacim1368
|
8/10
|
7/10
|
8/10
|
|
1.9 JTD (100 HP)
Dizel
|
Güç100
Tork200
Hacim1910
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.9 Multijet (105 HP)
Dizel
|
Güç105
Tork200
Hacim1910
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.3 Multijet (85 HP)
Dizel
|
Güç85
Tork200
Hacim1248
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.9 D
Dizel
|
Güç62
Tork118
Hacim1910
|
8/10
|
6/10
|
7/10
|