Kasa: T6 | Yakıt: Dizel
| Beygir Gücü | 150 |
| Maksimum Tork | 340 |
| Silindir Hacmi | 1968 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 11.9 |
| Azami Sürat | 181 |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Şehir İçi Tüketim | 7 |
| Şehir Dışı Tüketim | 5.4 |
| Ortalama Tüketim | 6 |
| Yakıt Depo Hacmi | 70 |
| Çekiş Sistemi | FWD |
Egzoz Gazı Geri Dönüşüm (EGR) soğutucusunun içten sızıntı yapması veya EGR valfinin karbon birikintileri nedeniyle takılması. Soğutucu sızıntısı antifriz kaybına, valf arızası motor performans düşüşüne ve arıza ışığına neden olur. İhmal edilmesi hararet veya motor hasarına yol açabilir.
Özellikle şehir içi kısa mesafe kullanımlarda veya rejenarasyon döngülerinin tamamlanamaması durumunda DPF'in kurum ile tıkanması. Bu durum egzoz basıncını artırır, motor performansını düşürür, yakıt tüketimini artırır ve arıza ışığına neden olur. Uzun süreli tıkanıklık turbocharger'a zarar verebilir.
AdBlue enjektörünün kristalleşme nedeniyle tıkanması, AdBlue pompasının arızalanması veya SCR sistemine ait sensörlerin (NOx sensörü) hatalı veri göndermesi. Bu arızalar genellikle 'motor başlatılamayacak' uyarısı ile birlikte gelir ve aracın belirli bir süre sonra çalışmasını engeller.
Yakıt enjektörlerinin aşınması, tıkanması veya arızalanması sonucu motorun teklemesi, düzensiz çalışması, yakıt tüketiminin artması veya güç kaybı yaşanması. Genellikle soğuk çalıştırma sorunları, vuruntu veya egzozdan beyaz/mavi duman atma ile kendini gösterebilir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
2.0 BiTDI (CXHB)
Dizel
|
Güç204
Tork450
Hacim1968
|
8/10
|
9/10
|
9/10
|
|
2.0 TSI (CXDA)
Benzinli
|
Güç204
Tork350
Hacim1984
|
8/10
|
8/10
|
9/10
|
|
2.0 TSI (CXEB)
Benzinli
|
Güç204
Tork350
Hacim1984
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
2.0 TDI (CXGA)
Dizel
|
Güç204
Tork450
Hacim1968
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
2.0 TDI (CXGC/CXHA)
Dizel
|
Güç204
Tork450
Hacim1968
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|