Logo

Maverick 2.5L Duratec Hybrid (I4)

Kasa: P758 | Yakıt: Hibrit

Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik9/10

Teknik Özellikler

Beygir Gücü 191
Maksimum Tork 210
Silindir Hacmi 2500
Silindir Sayısı 4
0-100 km/s Hızlanma 8.1
Azami Sürat 180
Yakıt Tipi Hibrit
Şehir İçi Tüketim 5.9
Şehir Dışı Tüketim 7.1
Ortalama Tüketim 6.4
Yakıt Depo Hacmi 52.2
Çekiş Sistemi FWD

Kronik Risk Analizi

KRITIK
Motor Soğutma Sistemi Sızıntıları (Genleşme Tankı ve Radyatör)

Motorun ana soğutma sistemindeki plastik genleşme tankı (degas bottle) ve radyatör gibi bileşenlerde yaşa bağlı çatlaklar veya sızıntılar meydana gelebilir. Bu durum, soğutma sıvısı seviyesini düşürerek motorun aşırı ısınmasına yol açabilir.

ORTA
EGR Sistemi Arızası ve Karbon Birikintisi

Egzoz Gazı Geri Dönüşüm (EGR) valfi ve soğutucusunda zamanla oluşan karbon birikintileri, valfin takılı kalmasına veya soğutucu verimliliğinin düşmesine neden olarak motor performansını ve yakıt ekonomisini olumsuz etkiler, 'Motor Arıza' ışığını yakabilir.

ORTA
Değişken Valf Zamanlaması (VVT) Solenoid Arızası

Motorun değişken valf zamanlaması sistemindeki solenoidlerde zamanla arızalar meydana gelebilir. Bu durum, düzensiz rölanti, performans düşüşü, yakıt tüketiminde artış ve 'Motor Arıza' ışığının yanmasına neden olabilir.

HAFIF
Hafif Motor Yağı Tüketimi ve PCV Sistemi Sorunları

Bazı 2.5L Duratec motorlarında, özellikle yüksek kilometrelerde, artan motor yağı tüketimi gözlemlenebilir. Bu durum genellikle Pozitif Karter Havalandırma (PCV) valfi veya hortumlarındaki tıkanıklıklar veya arızalarla ilişkilidir, bu da karter basıncını etkileyebilir.

Bu Kasadaki (P758) Diğer Motor Seçenekleri

Motor Versiyonu Güç / Tork / Hacim Dayanıklılık Performans Verimlilik
2.0L EcoBoost (I4 Turbo)
Benzinli
Güç250
Tork375
Hacim1999
8/10
7/10
9/10