Kasa: GM B-body (6th Gen) | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 170 |
| Maksimum Tork | 373 |
| Silindir Hacmi | 5735 |
| Silindir Sayısı | 8 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 11 |
| Azami Sürat | 170 |
| Yakıt Tipi | Benzinli |
| Şehir İçi Tüketim | 16.8 |
| Şehir Dışı Tüketim | 11.8 |
| Ortalama Tüketim | 14.3 |
| Yakıt Depo Hacmi | 76 |
| Çekiş Sistemi | RWD |
Alüminyum emme manifoldunun motor bloğuna oturduğu contaların zamanla bozulması. Bu durum dışarıdan yağ veya soğutma sıvısı sızıntısına ya da motor içine soğutma sıvısı/yağ karışımına yol açabilir, bu da ciddi motor hasarına neden olabilir (örn: yatak sarma).
Motor içindeki triger zincirinin ve dişlilerin zamanla aşınması ve uzaması. Bu durum, motor zamanlamasında sapmalara, rölantide düzensizliğe, performans kaybına ve ileri durumlarda zincirin atlaması veya kopması riskine yol açar.
Krank milinin motor bloğundan çıktığı arka kısımda bulunan iki parçalı kauçuk keçenin zamanla sertleşip çatlaması sonucu motor yağı kaçağı. Genellikle şanzıman çanının altından damlar ve zamanla artabilir.
Yüksek kilometrelerde veya yaşlanmış motorlarda sübap keçelerinin sertleşmesi ve sübap yataklarının aşınması sonucu yağ yakma (özellikle soğuk çalıştırmada veya gaz kesmede mavi duman) ve artan yağ tüketimi.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
305 cu in (5.0L) Small-Block V8 (LG3/LM1)
Benzinli
|
Güç145
Tork325
Hacim5000
|
8/10
|
7/10
|
4/10
|
|
231 cu in (3.8L) Buick V6 (LD5)
Benzinli
|
Güç105
Tork190
Hacim3785
|
9/10
|
7/10
|
8/10
|
|
250 cu in (4.1L) Turbo-Thrift I6 (1971-1979)
Benzinli
|
Güç105
Tork258
Hacim4097
|
9/10
|
5/10
|
7/10
|
|
229 cu in (3.8L) V6 (LC3)
Benzinli
|
Güç110
Tork258
Hacim3753
|
8/10
|
5/10
|
3/10
|
|
267 cu in (4.4L) Small-Block V8 (L39)
Benzinli
|
Güç120
Tork285
Hacim4375
|
8/10
|
4/10
|
3/10
|
|
350 cu in (5.7L) Oldsmobile Diesel V8 (LF9)
Dizel
|
Güç120
Tork298
Hacim5700
|
1/10
|
2/10
|
3/10
|