Touareg 4.0 V8 TDI (CWGD)
Kasa: CR | Yakıt: Dizel
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli9/10
Yakıt & Verimlilik9/10
Kasa: CR | Yakıt: Dizel
| Beygir Gücü | 421 HP |
| Tork | 900 Nm |
| Silindir Hacmi | 3956 cc |
AdBlue dozaj pompası, NOx sensörleri veya enjektörünün arızalanması, SCR sisteminin düzgün çalışmasını engeller. Bu, motorun performansını kısıtlayarak 'limp mode'a girmesine veya belirli bir mesafe sonra motorun çalışmayı reddetmesine neden olabilir.
Bu motor, karmaşık bir turboşarj sistemine ve bazı versiyonlarında elektrikli kompresöre sahiptir. Türbin yataklarında aşınma, değişken geometri mekanizmalarında sıkışma veya elektrikli kompresörün arızalanması, motor gücünde azalmaya ve aşırı yağ tüketimine yol açabilir.
Dizel Partikül Filtresi (DPF) ve Egzoz Gazı Geri Dönüşüm (EGR) sistemi, özellikle kısa mesafe veya şehir içi sürüş nedeniyle kurum birikimine ve tıkanmaya meyillidir. Bu durum, motor gücünde düşüş, yakıt tüketiminde artış, arıza lambasının yanması ve pahalı parça değişimlerine yol açabilir.
Yüksek kilometrelerde veya zamanla, motorun çeşitli noktalarından (özellikle turboşarj bağlantı noktaları, supap kapak contaları veya ön/arka krank keçeleri) yağ sızıntıları meydana gelebilir. Başlangıçta hafif olsa da, kontrol edilmezse daha ciddi sorunlara ve önemli tamir maliyetlerine yol açabilir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
2.0 R4 TSI (DKNA/DNPA)
Benzinli
|
Güç252 HP
Tork370 Nm
Hacim1984 cc
|
8/10
|
9/10
|
9/10
|
|
3.0 V6 TSI (DCBE/DPKA)
Benzinli
|
Güç340 HP
Tork450 Nm
Hacim2995 cc
|
8/10
|
9/10
|
9/10
|
|
3.0 V6 TSI R (DLBA)
Benzinli
|
Güç462 HP
Tork700 Nm
Hacim2995 cc
|
8/10
|
9/10
|
8/10
|
|
3.0 V6 TSI eHybrid (DLBA)
Hibrit
|
Güç381 HP
Tork600 Nm
Hacim2995 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
3.0 V6 TDI (DDVE/DDVC) (231 HP)
Dizel
|
Güç231 HP
Tork500 Nm
Hacim2967 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
3.0 V6 TDI (DFWB) (286 HP)
Dizel
|
Güç286 HP
Tork600 Nm
Hacim2967 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|