Golf 1.3 (55-60 HP)
Kasa: Typ 17 | Yakıt: Benzinli
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli4/10
Yakıt & Verimlilik7/10
Kasa: Typ 17 | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 60 HP |
| Tork | 95 Nm |
| Silindir Hacmi | 1272 cc |
Termostatın takılı kalması (açık veya kapalı pozisyonda), radyatör tıkanıklıkları veya soğutma sıvısı hortumlarında çatlaklar nedeniyle motorun aşırı ısınması veya yeterli çalışma sıcaklığına ulaşamaması gibi sorunlar ortaya çıkabilir. Aşırı ısınma, motorun daha ciddi hasarlar almasına yol açabilir.
Özellikle karbüratörlü modellerde, diyaframların yıpranması, memelerin tıkanması ve ayarsızlıklar sonucu rölantide dengesizlik, yüksek yakıt tüketimi, gaz yememe ve marş sorunları sıkça görülür.
Motorun yaşına bağlı olarak, külbütör kapağı contası, krank mili keçeleri (ön ve arka) ve yağ karter contası gibi noktalardan yağ sızıntıları yaygındır. Motorun alt kısmında ve şanzıman birleşim yerlerinde yağ birikintileri gözlemlenebilir.
Distribütör kapağı, tevzi makarası, buji kabloları ve bujilerin zamanla yıpranması veya eskimesi nedeniyle tekleme, güç kaybı, düzensiz çalışma veya motorun hiç çalışmaması gibi sorunlar yaşanabilir. Elektronik ateşlemeli sistemlerde Hall sensörü arızaları da görülebilir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
1.5 (70 HP)
Benzinli
|
Güç70 HP
Tork112 Nm
Hacim1471 cc
|
8/10
|
7/10
|
5/10
|
|
1.8 GTI (110-112 HP)
Benzinli
|
Güç112 HP
Tork153 Nm
Hacim1781 cc
|
8/10
|
7/10
|
5/10
|
|
1.6 (70-75 HP)
Benzinli
|
Güç75 HP
Tork125 Nm
Hacim1595 cc
|
8/10
|
5/10
|
4/10
|
|
1.1 (50 HP)
Benzinli
|
Güç50 HP
Tork79 Nm
Hacim1093 cc
|
8/10
|
4/10
|
3/10
|
|
1.1 (60 HP)
Benzinli
|
Güç60 HP
Tork83 Nm
Hacim1093 cc
|
8/10
|
4/10
|
4/10
|
|
1.6 Diesel (54 HP)
Dizel
|
Güç54 HP
Tork100 Nm
Hacim1588 cc
|
8/10
|
4/10
|
9/10
|
|
1.6 TD (70 HP)
Dizel
|
Güç70 HP
Tork133 Nm
Hacim1588 cc
|
8/10
|
3/10
|
4/10
|
|
1.5 Diesel (50 HP)
Dizel
|
Güç50 HP
Tork80 Nm
Hacim1471 cc
|
8/10
|
2/10
|
6/10
|