Auris 1.8 Dual VVT-i (2ZR-FE)
Kasa: E150 | Yakıt: Benzinli
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik9/10
Kasa: E150 | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 132 |
| Maksimum Tork | 173 |
| Silindir Hacmi | 1798 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 10 |
| Azami Sürat | 195 |
| Yakıt Tipi | Benzinli |
| Şehir İçi Tüketim | 8.7 |
| Şehir Dışı Tüketim | 5.6 |
| Ortalama Tüketim | 6.7 |
| Yakıt Depo Hacmi | 55 |
| Çekiş Sistemi | FWD |
Özellikle erken üretim modellerinde, piston segmanlarının ve yağ tahliye deliklerinin tıkanması veya aşınması nedeniyle motorun anormal derecede yağ yakması.
Su pompasının zamanla contalarından veya yataklarından sızdırması, soğutma sıvısı kaybına ve potansiyel olarak motorun aşırı ısınmasına yol açması.
Değişken Valf Zamanlaması (VVT-i) sistemindeki aktüatörlerin veya dişlilerin aşınması, motor devrinde dalgalanmalara, güç kaybına veya soğuk çalıştırmada karakteristik takırtı seslerine neden olması.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
1.33 Dual VVT-i (1NR-FE)
Benzinli
|
Güç99.6
Tork132
Hacim1329
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.4 VVT-i (4ZZ-FE)
Benzinli
|
Güç96
Tork130
Hacim1398
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.6 VVT-i (1ZZ-FE)
Benzinli
|
Güç124
Tork157
Hacim1598
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.6 Valvematic (1ZR-FAE)
Benzinli
|
Güç132
Tork160
Hacim1598
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.4 D-4D (1ND-TV)
Dizel
|
Güç90
Tork190
Hacim1364
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
2.0 D-4D (1AD-FTV)
Dizel
|
Güç126
Tork300
Hacim1998
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
2.2 D-4D (2AD-FTV)
Dizel
|
Güç177
Tork400
Hacim2231
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|