Indica 1.2L MPFi Xeta Petrol
Kasa: Indica (X0) | Yakıt: Benzinli
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik6/10
Kasa: Indica (X0) | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 65 |
| Maksimum Tork | 100 |
| Silindir Hacmi | 1193 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 16 |
| Azami Sürat | 145 |
| Yakıt Tipi | Benzinli |
| Şehir İçi Tüketim | 8.5 |
| Şehir Dışı Tüketim | 5.5 |
| Ortalama Tüketim | 6.5 |
| Yakıt Depo Hacmi | 37 |
| Çekiş Sistemi | FWD |
Motoru şasiye bağlayan kauçuk motor takozlarının zamanla veya erken yıpranması/yırtılması, aşırı titreşim, gürültü ve sürüş konforunda belirgin bir düşüşe neden olur.
Motorun içe hava emiş sisteminde, özellikle gaz kelebeği gövdesi ve Rölanti Hava Kontrol (IAC) valfinde karbon birikintileri oluşması, düzensiz rölanti, motorun stop etmesi ve düşük devirlerde performans kaybına yol açar.
Motorun subap kapağı (külbütör kapağı) ve yağ karteri contalarının zamanla sertleşmesi veya deforme olması sonucu yağ kaçakları meydana gelir. Bu durum motorun yağ eksiltmesine ve çevreye yağ sızıntısına neden olur.
Bujilerde, buji kablolarında veya ateşleme bobininde meydana gelen arızalar veya erken aşınmalar, motorun teklemelerine, güç kaybına, yakıt tüketiminde artışa ve egzoz emisyonlarında yükselmeye neden olur.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
1.4L NA Diesel
Dizel
|
Güç53
Tork85
Hacim1405
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.4L Turbo Diesel (IDI)
Dizel
|
Güç61
Tork124
Hacim1405
|
8/10
|
7/10
|
6/10
|
|
1.4L DiCOR / TDi Diesel
Dizel
|
Güç70
Tork135
Hacim1405
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.4L MPFi Xeta Petrol
Benzinli
|
Güç84
Tork110
Hacim1396
|
8/10
|
7/10
|
5/10
|
|
1.4L MPFi Petrol
Benzinli
|
Güç84
Tork110
Hacim1396
|
8/10
|
6/10
|
4/10
|