Kasa: R122 | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 110 HP |
| Tork | 150 Nm |
| Silindir Hacmi | 1397 cc |
Cléon-Fonte motorun Alpine Turbo versiyonunda, turboşarjın yüksek sıcaklık ve basınç altında çalışması nedeniyle yatak aşınmaları ve yağ keçelerinden kaynaklanan yağ kaçakları yaygındır. Bu durum, performans kaybına, egzozdan mavi duman gelmesine ve artan motor yağı tüketimine yol açar.
Turboşarjlı motorun ürettiği yüksek ısı ve yaşa bağlı metal yorgunluğu nedeniyle silindir kapağı contası sıkça yanabilir. Bu durum, soğutma sıvısının eksilmesine, motor yağına karışmasına veya aşırı ısınmaya yol açarak ciddi motor hasarlarına zemin hazırlar.
Solex 32 DIS karbüratörde şamandıra, iğne valf veya gaz kelebeği mili yataklarının aşınması gibi sorunlar rölanti düzensizliklerine, yakıt sızıntılarına, zor çalışmaya veya ani gaz tepkilerinde aksaklıklara neden olabilir. Doğru yakıt-hava karışımını sağlamakta zorlanır.
Motorun yaşlanmasıyla birlikte krank mili, eksantrik mili keçeleri ve valf kapağı contası gibi noktalarda sertleşme ve çatlama meydana gelir. Bu durum, motorun farklı yerlerinden yağ kaçaklarına neden olarak görsel kirliliğe ve sürekli yağ seviyesi kontrolü ihtiyacına yol açar.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
1.4L Cléon-Fonte (R5 Turbo 1/2)
Benzinli
|
Güç160 HP
Tork210 Nm
Hacim1397 cc
|
8/10
|
9/10
|
2/10
|
|
1.3L Cléon-Fonte (TS/TX)
Benzinli
|
Güç64 HP
Tork91 Nm
Hacim1289 cc
|
8/10
|
7/10
|
3/10
|
|
1.3L Cléon-Fonte (Alpine/Gordini)
Benzinli
|
Güç93 HP
Tork114 Nm
Hacim1289 cc
|
8/10
|
7/10
|
2/10
|
|
1.3L Cléon-Fonte (Alpine Turbo)
Benzinli
|
Güç110 HP
Tork150 Nm
Hacim1289 cc
|
8/10
|
7/10
|
4/10
|
|
1.1L Cléon-Fonte
Benzinli
|
Güç45-50 HP
Tork80-82 Nm
Hacim1108 cc
|
9/10
|
6/10
|
3/10
|
|
1.1L Cléon-Fonte (TS/TX)
Benzinli
|
Güç64 HP
Tork91 Nm
Hacim1108 cc
|
9/10
|
6/10
|
4/10
|
|
1.4L Cléon-Fonte
Benzinli
|
Güç63 HP
Tork101 Nm
Hacim1397 cc
|
9/10
|
6/10
|
4/10
|
|
0.9L Cléon-Fonte
Benzinli
|
Güç44-47 HP
Tork62-68 Nm
Hacim956 cc
|
8/10
|
4/10
|
3/10
|