Calibra 2.0i 16V (C20XE)
Kasa: C89 | Yakıt: Benzinli
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik4/10
Kasa: C89 | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 148 HP |
| Tork | 196 Nm |
| Silindir Hacmi | 1998 cc |
Triger kayışının veya gergi/avare rulmanlarının zamanında değiştirilmemesi veya rulmanların erkenden bozulması. Kayış kopması durumunda subapların pistonlara çarpması sonucu motorda ölümcül hasarlar meydana gelir.
Opel C20XE motorlarında sıkça görülen bir elektronik arıza olup, motorun aniden stop etmesine, çalışmamasına veya düzensiz çalışmasına neden olabilir. Genellikle motor soğuyunca tekrar çalışabilir.
Motorun valf lastikleri, piston sekmanları veya karter havalandırma sistemi (PCV) aşınması nedeniyle belirgin miktarda yağ tüketmesi, egzozdan mavi duman atılması. Özellikle yüksek kilometreli motorlarda sık görülür.
Özellikle soğuk çalıştırmada belirginleşen, motor yağı kalitesi veya hidrolik iticilerin aşınması nedeniyle oluşan takırtı/horlama sesleri. Performansı doğrudan etkilemese de rahatsız edicidir ve uzun vadede diğer subap mekanizması parçalarında aşınmaya yol açabilir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
2.0i (C20NE)
Benzinli
|
Güç113 HP
Tork170 Nm
Hacim1998 cc
|
9/10
|
7/10
|
4/10
|
|
2.0i 16V Ecotec (X20XEV)
Benzinli
|
Güç134 HP
Tork185 Nm
Hacim1998 cc
|
8/10
|
7/10
|
8/10
|
|
2.5i V6 (C25XE)
Benzinli
|
Güç168 HP
Tork227 Nm
Hacim2498 cc
|
8/10
|
7/10
|
3/10
|
|
2.0i Turbo 4x4 (C20LET)
Benzinli
|
Güç201 HP
Tork280 Nm
Hacim1998 cc
|
8/10
|
7/10
|
3/10
|