Kasa: V37 | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 211 HP |
| Tork | 350 Nm |
| Silindir Hacmi | 1991 cc |
Turboşarj wastegate aktüatör milinde veya bağlantılarında oluşan aşınma veya boşluk nedeniyle motor kaputundan gelen tıkırtı sesi. Zamanla performans kaybına, düşük boost basıncına veya motor arıza ışığının yanmasına neden olabilir.
Yüksek kilometreli motorlarda veya yetersiz yağlama geçmişi olan araçlarda zamanlama zincirinde uzama veya gergi mekanizmasında aşınma. Motor çalışma sesinde artış (özellikle soğuk çalıştırmada), güç kaybı veya daha kötü senaryolarda motor içi hasara yol açabilir.
Subap kapağı contası, ön kapak contası, yağ filtresi yuvası veya karter havalandırma (PCV) hortumları gibi noktalardan zamanla oluşan yağ kaçakları. Motorda yağ birikintisine, yanık yağ kokusuna ve uzun vadede yağ seviyesinin düşmesine yol açabilir.
Pozitif Karter Havalandırma (PCV) valfinin veya ilgili hortumlarının tıkanması veya arızalanması. Bu durum, artan yağ tüketimine, motor içinde aşırı basınca bağlı conta sızıntılarına veya turboşarjda sızıntılara yol açabilir. Rölantide dalgalanmalar veya performans düşüşü de görülebilir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
VR30DDTT (V37 405 HP)
Benzinli
|
Güç405 HP
Tork475 Nm
Hacim2997 cc
|
8/10
|
9/10
|
8/10
|
|
VR30DDTT (V37 304 HP)
Benzinli
|
Güç304 HP
Tork400 Nm
Hacim2997 cc
|
6/10
|
8/10
|
8/10
|
|
VQ25HR
Benzinli
|
Güç225 HP
Tork263 Nm
Hacim2495 cc
|
8/10
|
7/10
|
7/10
|
|
VQ35HR (V37 Hybrid ICE)
Hibrit
|
Güç306 HP
Tork350 Nm
Hacim3498 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|