Kasa: 610 | Yakıt: Elektrikli
| Beygir Gücü | 100-105 HP |
| Tork | 145-150 Nm |
| Silindir Hacmi | 1770 cc |
Piston segmanları veya supap contalarının zamanla yıpranması sonucu motorun normalden çok daha fazla motor yağı eksiltmesi. Ciddi durumlarda motor içi hasara yol açabilir.
Krank mili konum sensörünün arızalanması durumunda motorun çalışmaması, zor çalışması veya sürüş sırasında aniden stop etmesi görülebilir. Genellikle Check Engine ışığı yanar.
Uzun süreli kullanım veya yetersiz yağlama sonucu triger zincirinde uzama veya aşınma meydana gelmesi. Bu durum, subap zamanlamasının bozulmasına, motor sesine (zincir sesi) ve ciddi durumlarda motor hasarına yol açabilir.
Hava akış metre sensörünün kirlenmesi veya arızalanması, motorun yanlış hava-yakıt karışımı oluşturmasına, performans kaybına, tekleme ve yakıt tüketiminde artışa neden olur.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
L16
Benzinli
|
Güç90-100 HP
Tork130-140 Nm
Hacim1595 cc
|
8/10
|
7/10
|
7/10
|
|
L18
Benzinli
|
Güç100-115 HP
Tork150-165 Nm
Hacim1770 cc
|
8/10
|
7/10
|
4/10
|
|
L20B (Carbureted)
Benzinli
|
Güç105-110 HP
Tork160-170 Nm
Hacim1952 cc
|
8/10
|
7/10
|
3/10
|
|
G16
Benzinli
|
Güç90-95 HP
Tork130-135 Nm
Hacim1595 cc
|
8/10
|
7/10
|
8/10
|