Lancer 1.8L MIVEC (4G93 MIVEC)
Kasa: CK | Yakıt: Benzinli
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik9/10
Kasa: CK | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 175 |
| Maksimum Tork | 167 |
| Silindir Hacmi | 1792 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 7.8 |
| Azami Sürat | 215 |
| Yakıt Tipi | Benzinli |
| Şehir İçi Tüketim | 9.8 |
| Şehir Dışı Tüketim | 6.5 |
| Ortalama Tüketim | 8.2 |
| Yakıt Depo Hacmi | 50 |
| Çekiş Sistemi | FWD |
Değişken valf zamanlamasını kontrol eden MIVEC solenoid valfinin zamanla tıkanması veya elektriksel arızalar göstermesi sonucu motorun düzensiz çalışması, güç kaybı ve yakıt tüketiminde artış yaşanabilir. Genellikle motor ikaz lambası yanar.
Motorun yaşı ve kilometre arttıkça, piston sekmanlarının aşınması veya valf lastiklerinin sertleşmesi/aşınması nedeniyle motor yağı tüketimi artar. Bu durum, düzenli yağ kontrolü ve ekleme gerektirir. İhmal edilmesi motorun ciddi hasar görmesine yol açabilir.
Termal stres ve malzemenin yorulması nedeniyle egzoz manifoldunda çatlaklar oluşabilir. Bu durum, egzoz sesi artışına, egzoz gazı sızıntılarına ve potansiyel olarak lambda sensörü okumalarını etkileyerek motor ikaz lambasının yanmasına neden olabilir.
Zamanla ve yüksek ısı altında, ateşleme bobinleri (bobin-buji tipi) zayıflayabilir veya tamamen arızalanabilir. Bu durum, teklemeler, motorun düzensiz çalışması, güç kaybı ve motor ikaz lambasının yanması (misfire kodları) ile kendini gösterir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
1.6L MIVEC (4G92 MIVEC)
Benzinli
|
Güç175
Tork167
Hacim1597
|
8/10
|
9/10
|
9/10
|
|
1.5L (4G15)
Benzinli
|
Güç90
Tork126
Hacim1468
|
8/10
|
7/10
|
8/10
|
|
1.6L DOHC (4G92)
Benzinli
|
Güç123
Tork147
Hacim1597
|
8/10
|
7/10
|
6/10
|
|
1.8L (4G93)
Benzinli
|
Güç123
Tork167
Hacim1834
|
8/10
|
7/10
|
6/10
|
|
2.0L Diesel (4D68)
Dizel
|
Güç89
Tork200
Hacim1998
|
8/10
|
7/10
|
7/10
|
|
1.3L (4G13)
Benzinli
|
Güç75
Tork108
Hacim1299
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|