Galant 2.0L I4 SOHC (4G63)
Kasa: A160 | Yakıt: Benzinli
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik4/10
Kasa: A160 | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 100-135 HP |
| Tork | ~150-170 Nm |
| Silindir Hacmi | 1997 cc |
Periyodik bakımda değiştirilmeyen zamanlama kayışının veya ilgili gergi/avare bilyelerinin aşırı aşınması/kopması sonucu motorun supaplarının pistonlara çarpmasıyla oluşan ciddi hasar. Dengeleyici mil kayışının da kopması mümkündür ve ana kayışa zarar verebilir.
Motor yağı bakımlarının aksaması, uygun olmayan yağ kullanımı veya yaşlanma sonucu hidrolik valf iticilerinin (lifter) tıkanması/aşınmasıyla oluşan özellikle soğuk motor veya düşük yağ basıncında duyulan tıkırtı sesi.
Subap kapağı contası, buji yuvası contaları, ön eksantrik mili ve krank mili keçeleri gibi noktalardan zamanla meydana gelen yağ sızıntıları. Motorun dış yüzeyinde yağ birikintilerine ve zamanla yağ seviyesinde düşüşe neden olabilir.
Egzoz Gazı Devridaim (EGR) valfinin ve ilgili boruların/emme manifoldunun karbon birikintileriyle tıkanması. Bu durum düzensiz rölanti, güç kaybı, artan emisyonlar ve motor arıza lambasının yanması gibi belirtilere yol açar.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
1.6L I4 (4G32)
Benzinli
|
Güç75-110 HP
Tork~120-140 Nm
Hacim1597 cc
|
8/10
|
7/10
|
4/10
|
|
2.6L I4 (4G54)
Benzinli
|
Güç105-115 HP
Tork~190-200 Nm
Hacim2555 cc
|
8/10
|
7/10
|
4/10
|
|
1.8L I4 (4G37)
Benzinli
|
Güç90-95 HP
Tork~135-145 Nm
Hacim1795 cc
|
8/10
|
7/10
|
6/10
|
|
2.3L I4 Turbo Dizel (4D55T)
Dizel
|
Güç84 HP
Tork~180 Nm
Hacim2346 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
2.0L I4 SOHC Turbo (4G63T)
Benzinli
|
Güç145-160 HP
Tork~200-220 Nm
Hacim1997 cc
|
8/10
|
6/10
|
3/10
|
|
2.3L I4 Dizel (4D55)
Dizel
|
Güç82 HP
Tork~170 Nm
Hacim2346 cc
|
8/10
|
6/10
|
4/10
|