Sprinter M111 E23 (2.3L I4 Gasoline)
Kasa: W901 | Yakıt: Benzinli
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik5/10
Kasa: W901 | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 143 HP |
| Tork | 210 Nm |
| Silindir Hacmi | 2295 cc |
Mercedes-Benz'in bu döneme ait motorlarında yaygın olan bir sorun. Kablo yalıtımları zamanla sertleşir, çatlar ve dökülür, bu da elektrik kablolarında kısa devre veya açık devre oluşumuna yol açar. Sensörlerden ve enjektörlerden gelen sinyallerin yanlış veya eksik iletilmesine, motorun düzensiz çalışmasına, teklemelere ve hatta motor kontrol ünitesi (ECU) arızasına neden olabilir.
M111 motorlarında silindir kapağı contası, özellikle 3. ve 4. silindir çevresinde zayıflama eğilimindedir. Bu durum, motor yağı veya soğutma suyunun dışarıya sızmasına veya nadiren birbirine karışmasına neden olabilir. Sızıntılar motorun aşırı ısınmasına yol açabilir ve uzun vadede motor bileşenlerine zarar verebilir.
Zamanla sertleşen ve esnekliğini kaybeden contalar ve keçeler nedeniyle supap kapağı contası, ön zamanlama kapağı ve yağ filtre yuvası gibi çeşitli noktalardan yağ sızıntıları meydana gelir. Bu durum genellikle motorun altında yağ birikintileri, motor bölmesinde kir ve kötü kokuya yol açar. Ciddi durumlarda yağ seviyesinin düşmesine ve motorun yağsız kalma riskine neden olabilir.
Kütle hava akış sensörü, motora giren hava miktarını yanlış ölçmeye başladığında motor kontrol ünitesine hatalı veri gönderir. Bu durum, motorun düzensiz rölantide çalışması, performans kaybı, hızlanma sorunları, yakıt tüketiminde artış ve 'Check Engine' ışığının yanması gibi belirtilere yol açar.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
M112 E32 (3.2L V6 Gasoline)
Benzinli
|
Güç190 HP
Tork270 Nm
Hacim3199 cc
|
8/10
|
7/10
|
6/10
|
|
OM611 DE22LA (2.2L I4 CDI - 109 HP)
Dizel
|
Güç109 HP
Tork270 Nm
Hacim2148 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
OM611 DE22LA (2.2L I4 CDI - 129 HP)
Dizel
|
Güç129 HP
Tork300 Nm
Hacim2148 cc
|
8/10
|
7/10
|
8/10
|
|
OM612 / OM647 DE27LA (2.7L I5 CDI)
Dizel
|
Güç156 HP
Tork330 Nm
Hacim2685 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
OM602 D29 (2.9L I5 Diesel)
Dizel
|
Güç122 HP
Tork280 Nm
Hacim2874 cc
|
9/10
|
6/10
|
4/10
|
|
OM601 D23 (2.3L I4 Diesel)
Dizel
|
Güç79 HP
Tork153 Nm
Hacim2299 cc
|
9/10
|
4/10
|
5/10
|
|
OM611 DE22LA (2.2L I4 CDI - 82 HP)
Dizel
|
Güç82 HP
Tork200 Nm
Hacim2148 cc
|
8/10
|
4/10
|
7/10
|