E Serisi E 300 d (OM654M)
Kasa: S213 | Yakıt: Dizel
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik9/10
Kasa: S213 | Yakıt: Dizel
| Beygir Gücü | 265 |
| Maksimum Tork | 550 |
| Silindir Hacmi | 1993 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 6.6 |
| Azami Sürat | 250 |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Şehir İçi Tüketim | 6.8 |
| Şehir Dışı Tüketim | 4.8 |
| Ortalama Tüketim | 5.5 |
| Yakıt Depo Hacmi | 66 |
| Çekiş Sistemi | RWD |
Mercedes-Benz'in OM654M motorlu araçlarında, egzoz gazı arıtma sisteminin kritik bileşenleri olan AdBlue enjeksiyon ünitesi veya NOx sensörlerinde kronik arızalar görülebilmektedir. Bu durum, genellikle motor arıza lambasının (MIL) yanmasına, SCR sisteminin hatalı çalışmasına ve bazı durumlarda motorun güç düşüş moduna (limp mode) geçmesine neden olur. Sensörlerin ömrünü tamamlaması veya AdBlue pompasının tıkanması/arızalanması sık karşılaşılan sorunlardır.
OM654M motorlarda, egzoz gazı devridaim (EGR) valfi ve soğutucusunda zamanla karbon birikintileri oluşabilir. Bu birikintiler, valfin düzgün çalışmasını engelleyerek motorun düzensiz rölantiye sahip olmasına, güç kaybına, yakıt tüketiminin artmasına ve Dizel Partikül Filtresi'nin (DPF) daha hızlı tıkanmasına yol açabilir. Motorun verimli nefes almasını ve emisyon değerlerini korumasını engeller.
Yüksek basınçlı direkt enjeksiyon sistemine sahip OM654M motorlarda, yakıt kalitesi veya zamanla oluşan aşınma ve kirlenmeler nedeniyle enjektörlerde arızalar meydana gelebilir. Arızalı enjektörler, motorun teklemesine, düzensiz çalışmasına, artan yakıt tüketimine, egzozdan siyah duman çıkışına ve motor arıza lambasının yanmasına neden olabilir. Enjektörlerin püskürtme deseninin bozulması veya sızdırması motor içindeki yanma verimliliğini olumsuz etkiler.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
AMG E 63 (M177.980 Biturbo)
Benzinli
|
Güç612
Tork850
Hacim3982
|
8/10
|
9/10
|
8/10
|
|
AMG E 63 S (M177.980 Biturbo)
Benzinli
|
Güç603
Tork850
Hacim3982
|
8/10
|
9/10
|
8/10
|
|
E 400 (M276.820 Biturbo)
Benzinli
|
Güç329
Tork480
Hacim2996
|
7/10
|
8/10
|
9/10
|
|
AMG E 53 (M256.930 mild-hybrid)
Hibrit
|
Güç429
Tork520
Hacim2999
|
8/10
|
8/10
|
9/10
|
|
E 350 d (OM642.853)
Dizel
|
Güç258
Tork620
Hacim2987
|
8/10
|
8/10
|
9/10
|
|
E 400 d (OM656.929)
Dizel
|
Güç340
Tork700
Hacim2925
|
8/10
|
8/10
|
9/10
|
|
E 200 (M274.920)
Benzinli
|
Güç181
Tork300
Hacim1991
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
E 250 (M274.920)
Benzinli
|
Güç208
Tork350
Hacim1991
|
7/10
|
7/10
|
9/10
|
|
E 350 CDI / BlueTEC (OM642.836/838/850)
Dizel
|
Güç258
Tork620
Hacim2987
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
E 200 (M264.915 mild-hybrid)
Hibrit
|
Güç197
Tork320
Hacim1991
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
E 300 (M274.920)
Benzinli
|
Güç242
Tork370
Hacim1991
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
E 300 (M264.920 mild-hybrid)
Hibrit
|
Güç258
Tork370
Hacim1991
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
E 350 (M264.920 mild-hybrid)
Hibrit
|
Güç295
Tork400
Hacim1991
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
E 450 (M276.820 Biturbo)
Benzinli
|
Güç362
Tork500
Hacim2996
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
E 450 (M256.930 mild-hybrid)
Hibrit
|
Güç367
Tork500
Hacim2999
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
AMG E 43 (M276.823 Biturbo)
Benzinli
|
Güç401
Tork520
Hacim2996
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
E 200 d (OM654.920)
Dizel
|
Güç194
Tork400
Hacim1950
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
E 220 d (OM654.920)
Dizel
|
Güç191
Tork400
Hacim1950
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
E 300 d (OM654.920)
Dizel
|
Güç245
Tork500
Hacim1950
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
E 300 e Plug-in Hybrid (M274.920)
Hibrit
|
Güç320
Tork700
Hacim1991
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
E 300 e Plug-in Hybrid (M264.920)
Hibrit
|
Güç316
Tork700
Hacim1991
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
E 350 e Plug-in Hybrid (M274.920)
Hibrit
|
Güç282
Tork550
Hacim1991
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
E 400 e / E 450 e Plug-in Hybrid (M256.930)
Hibrit
|
Güç381
Tork750
Hacim2999
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
E 300 de Plug-in Hybrid (OM654.920)
Hibrit
|
Güç306
Tork700
Hacim1950
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
E 300 de Plug-in Hybrid (OM654M)
Hibrit
|
Güç306
Tork700
Hacim1950
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|