Mercedes - Benz C 200 Kompressor (M111 E20 EVO ML)

Teknik Özellikler

Beygir Gücü	163 HP
Tork	230 Nm
Silindir Hacmi	1998 cc

Kronik Risk Analizi

KRITIK

Kompresör Kavraması/Yatak Arızası

Eaton M62 tipi kompresörün içindeki kauçuk veya plastikten yapılmış tahrik kavraması (coupler) veya yatakları zamanla aşınır ve parçalanır. Bu durum, kompresörden gelen anormal seslere (çatlama, tıkırtı), boost basıncı kaybına ve motor gücünde azalmaya neden olur. Sorun ilerlediğinde kompresör tamamen işlevini yitirebilir.

KRITIK

Motor Kablo Tesisatı Yalıtım Dejenerasyonu

Motorun çalışma sıcaklıkları ve zamanla yaşlanma nedeniyle, özellikle enjektörler, bobinler ve çeşitli sensörlere giden motor kablo tesisatının yalıtımında çatlaklar ve sertleşmeler meydana gelir. Bu durum kısa devrelere, hatalı sinyallere, motorun teklemelerine, rölantide düzensizliğe ve arıza ışığının yanmasına yol açar. Teşhisi zor ve kapsamlı bir onarım gerektirebilir.

ORTA

Vakum Kaçakları ve PCV Sistemi Sorunları

M111 Kompressor motorlarda kullanılan vakum hortumları, contalar ve Pozitif Karter Havalandırma (PCV) sistemi valfi ile hortumları zamanla sertleşerek çatlayabilir veya işlevini yitirebilir. Bu durum, rölantide düzensizlik, motor gücünde düşüş, turbo/kompresör basıncında azalma (boost kaçağı), motor arıza lambasının yanması ve fakir karışım (lean mixture) sorunlarına yol açar.

ORTA

Kronik Yağ Sızıntıları (Supap Kapağı ve Ön Zamanlama Kapağı)

Motorun supap kapağı (külbütör kapağı) contası ve ön zamanlama kapağı çevresindeki contalar, yüksek sıcaklık döngülerine maruz kalma ve yaşlanma nedeniyle sertleşir ve sızdırmaya başlar. Bu durum motorun dışından gözle görülür yağ sızıntılarına veya 'terlemelerine' neden olur. Uzun vadede motor yağı seviyesini düşürebilir ve çevredeki kauçuk hortumlara zarar verebilir.

Bu Kasadaki (W203) Diğer Motor Seçenekleri

Motor Versiyonu	Güç / Tork / Hacim	Dayanıklılık	Performans	Verimlilik
C 30 CDI AMG (OM612 DE30 LA) Dizel	Güç231 HP Tork540 Nm Hacim2950 cc	8/10	9/10	7/10
C 32 AMG (M112 E32 ML) Benzinli	Güç354 HP Tork450 Nm Hacim3199 cc	8/10	8/10	3/10
C 240 (M112 E26) Benzinli	Güç170 HP Tork240 Nm Hacim2597 cc	8/10	7/10	5/10
C 200 CDI (OM611 DE22 LA red., later tune) Dizel	Güç115 HP Tork250 Nm Hacim2151 cc	8/10	7/10	9/10
C 220 CDI (OM611 DE22 LA) Dizel	Güç125 HP Tork300 Nm Hacim2151 cc	8/10	7/10	9/10
C 180 (M111 E20 EVO ML) Benzinli	Güç129 HP Tork190 Nm Hacim1998 cc	8/10	7/10	6/10
C 180 Kompressor (M271 E18 ML, 143HP) Benzinli	Güç143 HP Tork220 Nm Hacim1796 cc	8/10	7/10	7/10
C 200 CGI (M271 DE18 ML) Benzinli	Güç170 HP Tork250 Nm Hacim1796 cc	6/10	7/10	9/10
C 200 Kompressor (M271 E18 ML, 163HP) Benzinli	Güç163 HP Tork240 Nm Hacim1796 cc	7/10	7/10	6/10
C 230 Kompressor (M271 E18 ML) Benzinli	Güç192 HP Tork260 Nm Hacim1796 cc	6/10	7/10	7/10
C 320 (M112 E32) Benzinli	Güç218 HP Tork310 Nm Hacim3199 cc	8/10	7/10	4/10
C 230 (M272 E25) Benzinli	Güç204 HP Tork245 Nm Hacim2496 cc	4/10	7/10	5/10
C 280 / C 300 (M272 E30) Benzinli	Güç231 HP Tork300 Nm Hacim2996 cc	4/10	7/10	6/10
C 350 (M272 E35) Benzinli	Güç272 HP Tork350 Nm Hacim3498 cc	4/10	7/10	5/10
C 55 AMG (M113 E55) Benzinli	Güç367 HP Tork510 Nm Hacim5439 cc	8/10	7/10	3/10
C 200 CDI (OM611 DE22 LA red., 122HP) Dizel	Güç122 HP Tork270 Nm Hacim2148 cc	8/10	7/10	9/10
C 220 CDI (OM646 DE22 LA) Dizel	Güç150 HP Tork340 Nm Hacim2148 cc	8/10	7/10	9/10
C 270 CDI (OM612 DE27 LA) Dizel	Güç170 HP Tork370 Nm Hacim2685 cc	8/10	7/10	9/10
C 320 CDI / C 300 CDI (OM642 DE30 LA) Dizel	Güç224 HP Tork510 Nm Hacim2987 cc	8/10	7/10	9/10

C Serisi C 200 Kompressor (M111 E20 EVO ML)

Mühendis Karnesi