IS IS 350 (2GR-FKS)
Kasa: XE30 | Yakıt: Benzinli
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür9/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik7/10
Kasa: XE30 | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 311 HP |
| Tork | 380 Nm |
| Silindir Hacmi | 3456 cc |
Lexus'un birçok GR serisi motorunda olduğu gibi, 2GR-FKS motorlarında da su pompası zamanla aşınma, contaların deformasyonu veya rulman arızası nedeniyle sızıntı yapabilir veya tamamen işlevini yitirebilir. Bu durum, soğutma sıvısı seviyesinde düşüşe ve motorun aşırı ısınma riskine yol açar.
2GR-FKS motorundaki D-4S sistemi (hem port hem direkt enjeksiyon) karbon birikimini minimize etse de, yüksek kilometreli araçlarda veya sürekli düşük devirde kullanım sonucu emme valflerinde karbon birikimi oluşabilir. Bu durum, motorun verimsiz çalışmasına, tekleme (misfire), rölanti düzensizliği ve güç kaybına yol açabilir.
Motorun değişken valf zamanlaması (VVT-i) sistemine ait aktüatörlerden veya bunların çevresindeki O-ring contalardan zamanla yağ sızıntıları meydana gelebilir. Bu sızıntılar genellikle motorun dış yüzeyinde yağ birikmesine ve motor yağı seviyesinde hafif düşüşlere neden olur. İhmal edildiğinde ciddi yağ kaybına veya VVT-i sisteminin performansını etkilemesine yol açabilir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
IS 250 (4GR-FSE)
Benzinli
|
Güç204 HP
Tork250 Nm
Hacim2499 cc
|
8/10
|
7/10
|
6/10
|
|
IS 350 (2GR-FSE)
Benzinli
|
Güç306 HP
Tork375 Nm
Hacim3456 cc
|
8/10
|
7/10
|
8/10
|
|
IS 300h (2AR-FSE Hybrid)
Hibrit
|
Güç223 HP (Sistem)
Tork221 Nm (Motor)
Hacim2494 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
IS 200t / IS 300 (8AR-FTS Turbo)
Benzinli
|
Güç241 HP
Tork350 Nm
Hacim1998 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|