Sorento 3.5L V6 (G6AU)
Kasa: BL | Yakıt: Benzinli
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik8/10
Kasa: BL | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 195 |
| Maksimum Tork | 294 |
| Silindir Hacmi | 3497 |
| Silindir Sayısı | 6 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 9.7 |
| Azami Sürat | 190 |
| Yakıt Tipi | Benzinli |
| Şehir İçi Tüketim | 16.7 |
| Şehir Dışı Tüketim | 9.9 |
| Ortalama Tüketim | 12.5 |
| Yakıt Depo Hacmi | 80 |
| Çekiş Sistemi | 4WD |
CVVT aktüatörleri (yağ kontrol valfleri - OCV) veya fazlayıcıların kirlenmesi ya da arızalanması. Bu durum motorun rölantide düzensiz çalışmasına, düşük performansına, yakıt ekonomisinde düşüşe ve bazen soğuk çalıştırmalarda tıkırtı seslerine neden olabilir. Motor arıza lambası yanabilir.
Motorun uzun süre kullanılmasıyla su pompasının iç keçeleri aşınarak soğutma suyu sızıntılarına veya pompa yataklarının bozulmasına neden olabilir. Bu durum motorun aşırı ısınmasına yol açabilir ve ciddi motor hasarlarına davetiye çıkarabilir.
Motorun yaşlanmasıyla birlikte subap kapağı contaları, zamanlama kapağı keçeleri ve karter contalarında sertleşme veya çatlama meydana gelir. Bu durum, dışarıdan gözle görülebilen yağ sızıntılarına yol açar ve motor yağı seviyesinde düşüşe neden olabilir.
Yüksek kilometreli araçlarda veya düzenli bakımın ihmal edilmesi durumunda bujiler ve ateşleme bobinleri aşınarak veya arızalanarak motor teklemesine neden olur. Bu durum, güç kaybına, yakıt tüketiminde artışa ve motor arıza lambasının yanmasına yol açar.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
2.5 CRDi (D4CB) 140 HP
Dizel
|
Güç140
Tork343
Hacim2497
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
2.5 CRDi (D4CB VGT) 170 HP
Dizel
|
Güç170
Tork392
Hacim2497
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
3.3L V6 (G6DB)
Benzinli
|
Güç238
Tork318
Hacim3342
|
8/10
|
7/10
|
7/10
|
|
3.8L V6 (G6DA)
Benzinli
|
Güç262
Tork348
Hacim3778
|
8/10
|
7/10
|
8/10
|
|
2.4L I4 (G4JS)
Benzinli
|
Güç137
Tork195
Hacim2351
|
3/10
|
6/10
|
7/10
|