Cherokee AMC 360 V8 (5.9L)
Kasa: SJ | Yakıt: Benzinli
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik2/10
Kasa: SJ | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 175 |
| Maksimum Tork | 407 |
| Silindir Hacmi | 5900 |
| Silindir Sayısı | 8 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 17.5 |
| Azami Sürat | 150 |
| Yakıt Tipi | Benzinli |
| Şehir İçi Tüketim | 28 |
| Şehir Dışı Tüketim | 20 |
| Ortalama Tüketim | 24 |
| Yakıt Depo Hacmi | 80 |
| Çekiş Sistemi | 4x4 |
Motorun zamanlama zinciri zamanla uzayabilir ve bazı modellerde orijinal olarak bulunan naylon kaplı kam mili dişlisi aşınabilir veya parçalanabilir. Bu durum, motor zamanlamasını bozarak performans düşüşüne, yanlış ateşlemeye veya daha ciddi motor hasarına yol açabilir.
AMC 360 motorları, özellikle arka ana keçe, yağ karteri, supap kapakları ve distribütör contası gibi noktalardan yaygın yağ kaçakları ile bilinir. Uzun süreli kullanıma bağlı contaların sertleşmesi ve aşınması bu kaçaklara yol açar.
Tekrarlanan ısı döngüleri ve yaşlanma nedeniyle egzoz manifoldları çatlamaya veya contaları kaçırmaya eğilimlidir. Bu durum, motor bölmesinden gelen belirgin bir 'tık-tık' sesine, egzoz kokusuna ve motor performansında düşüşe neden olabilir.
Orijinal veya sonradan takılan karbüratörlü AMC 360'larda rölanti düzensizlikleri, fakir/zengin karışım sorunları, vakum kaçakları, karbüratör kirliği veya ayar kaçıklığı sık görülür. Bu durumlar motorun düzensiz çalışmasına ve yakıt verimliliğinin düşmesine neden olabilir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
Buick 350 V8 (5.7L)
Benzinli
|
Güç160
Tork346
Hacim5700
|
8/10
|
7/10
|
2/10
|
|
AMC 401 V8 (6.6L)
Benzinli
|
Güç215
Tork420
Hacim6571
|
8/10
|
7/10
|
2/10
|
|
AMC 258 I6 (4.2L)
Benzinli
|
Güç112
Tork285
Hacim4200
|
9/10
|
5/10
|
3/10
|