i20 1.6 CRDi (U-II D4FB) 128 HP
Kasa: PB | Yakıt: Dizel
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik9/10
Kasa: PB | Yakıt: Dizel
| Beygir Gücü | 128 HP |
| Tork | 260 Nm |
| Silindir Hacmi | 1582 cc |
Özellikle kısa mesafe ve şehir içi kullanımlarda DPF'nin kurumla dolması ve rejenerasyon yapamaması. Performans kaybı, yakıt tüketiminde artış, egzoz geri basıncında artış ve arıza lambası yanması görülebilir.
Zamanla veya kötü yakıt kalitesi nedeniyle enjektör memelerinin tıkanması, aşınması veya püskürtme deseninin bozulması. Düzensiz rölanti, tekleme, güç kaybı, siyah duman ve artan yakıt tüketimi meydana gelir. İleri safhalarda pistonlara zarar verebilir.
Turboşarjın aşırı ısınma, yetersiz yağlama, yabancı madde teması veya DPF tıkanıklığından kaynaklanan yüksek geri basınç nedeniyle bozulması. Güç kaybı, motor bölmesinden gelen ıslık sesi, egzozdan mavi veya siyah duman ve yağ tüketimi artışı belirtileri gösterir.
Egzoz gazı devridaim (EGR) valfinin karbon birikintileri nedeniyle sıkışması veya arızalanması. Düzensiz çalışma, motor gücünde azalma, yakıt verimliliğinde düşüş ve motor arıza lambası yanması yaygın belirtilerdir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
1.2 MPI (Kappa G4LA) 78 HP
Benzinli
|
Güç78 HP
Tork119 Nm
Hacim1248 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.2 MPI (Kappa G4LA) 84 HP
Benzinli
|
Güç84 HP
Tork121 Nm
Hacim1248 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.4 MPI (Gamma G4FA) 100 HP
Benzinli
|
Güç100 HP
Tork137 Nm
Hacim1396 cc
|
8/10
|
7/10
|
7/10
|
|
1.6 MPI (Gamma G4FC) 126 HP
Benzinli
|
Güç126 HP
Tork157 Nm
Hacim1591 cc
|
8/10
|
7/10
|
7/10
|
|
1.1 CRDi (U-II D3FA) 75 HP
Dizel
|
Güç75 HP
Tork180 Nm
Hacim1120 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.4 CRDi (U-II D4FC) 90 HP (PB Spec)
Dizel
|
Güç90 HP
Tork220 Nm
Hacim1396 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.6 CRDi (U-II D4FB) 115 HP
Dizel
|
Güç115 HP
Tork260 Nm
Hacim1582 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|