Equus 4.6L V8 (G8BA Tau)
Kasa: VI | Yakıt: Benzinli
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik6/10
Kasa: VI | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 385 |
| Maksimum Tork | 451 |
| Silindir Hacmi | 4627 |
| Silindir Sayısı | 8 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 6.4 |
| Azami Sürat | 240 |
| Yakıt Tipi | Benzinli |
| Şehir İçi Tüketim | 14.7 |
| Şehir Dışı Tüketim | 9.8 |
| Ortalama Tüketim | 13.1 |
| Yakıt Depo Hacmi | 77 |
| Çekiş Sistemi | RWD |
Yüksek kilometreli motorlarda zamanlama zincirlerinde uzama veya gergilerde (özellikle hidrolik olanlarda) aşınma meydana gelebilir. Bu durum, motordan gelen tıkırtı sesleri, motor arıza ışığı (CEL) ve zamanlama hatası kodlarına yol açabilir. İhmal edildiğinde ciddi motor hasarına neden olabilir.
Motorun Değişken Supap Zamanlaması (VVT) sistemindeki yağ kontrol valfleri (OCV) veya kam mili fazlayıcıları (aktüatörler) arızalanabilir. Bu, düzensiz rölanti, güç kaybı, yakıt tüketiminde artış ve motor arıza ışığı (CEL) yanmasına neden olabilir. Genellikle kirli yağ veya aşınma ile tetiklenir.
Motorun üst kısımlarındaki supap kapağı contalarında zamanla sertleşme ve çatlama meydana gelir. Bu durum motorun dış yüzeyine veya buji yuvalarına yağ sızmasına, yanık yağ kokusuna ve nadiren buji/bobin arızalarına yol açabilir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
3.8L V6 GDI (G6DJ Lambda II)
Benzinli
|
Güç334
Tork395
Hacim3778
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
5.0L V8 GDI (G8BE Tau)
Benzinli
|
Güç429
Tork510
Hacim5038
|
8/10
|
7/10
|
7/10
|