F 6.7 L Power Stroke High Output Diesel V8 (Gen 4 HO)
Kasa: Super Duty Gen 5 (P703) | Yakıt: Dizel
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli9/10
Yakıt & Verimlilik9/10
Kasa: Super Duty Gen 5 (P703) | Yakıt: Dizel
| Beygir Gücü | 500 |
| Maksimum Tork | 1627 |
| Silindir Hacmi | 6700 |
| Silindir Sayısı | 8 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 7.5 |
| Azami Sürat | 160 |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Şehir İçi Tüketim | 16 |
| Şehir Dışı Tüketim | 12 |
| Ortalama Tüketim | 14 |
| Yakıt Depo Hacmi | 129 |
| Çekiş Sistemi | 4x2/4x4 |
Bosch CP4.2 yüksek basınç yakıt pompasının iç parçalarının aşınması sonucu metal talaşları üreterek tüm yakıt sistemini (enjektörler, yakıt rayları) kirletmesi. Bu, motorun tamamen durmasına neden olabilir.
DEF enjektörü tıkanıklığı, DEF pompası arızası, NOx sensörleri veya ısıtıcı eleman arızaları gibi DEF sistemindeki çeşitli bileşen arızaları nedeniyle motorun kısıtlı moda geçmesi (limp mode) veya çalışmaması durumu.
EGR soğutucusunda çatlaklar oluşması sonucu soğutma sıvısı kaçağı, beyaz duman veya soğutma sistemine egzoz gazı karışması; EGR valfinin karbon birikintisi nedeniyle tıkanması veya arızalanması.
Turboşarjın değişken geometri kanatçıklarını kontrol eden elektronik veya mekanik aktüatörün arızalanması, motor performansında düşüşe, güç kaybına ve/veya 'limp mode'a geçmesine neden olur.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
6.7 L Power Stroke Diesel V8 (Gen 4)
Dizel
|
Güç475
Tork1424
Hacim6700
|
8/10
|
9/10
|
9/10
|
|
7.3 L Godzilla V8
Benzinli
|
Güç430
Tork644
Hacim7300
|
8/10
|
7/10
|
6/10
|
|
6.8 L Godzilla V8 (NA)
Benzinli
|
Güç400
Tork603
Hacim6800
|
9/10
|
7/10
|
5/10
|