500 1.3 MultiJet II Dizel (95 HP)
Kasa: 334 | Yakıt: Dizel
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik9/10
Kasa: 334 | Yakıt: Dizel
| Beygir Gücü | 95 |
| Maksimum Tork | 200 |
| Silindir Hacmi | 1248 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 10.7 |
| Azami Sürat | 182 |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Şehir İçi Tüketim | 4.8 |
| Şehir Dışı Tüketim | 3.3 |
| Ortalama Tüketim | 3.8 |
| Yakıt Depo Hacmi | 35 |
| Çekiş Sistemi | FWD |
Motorun triger zincirinde erken uzama, aşınma veya gergi problemi. Özellikle yetersiz ve/veya geç yapılan yağ değişimleriyle tetiklenir. İlk belirtisi motor soğukken gelen şıngırtı sesi olup, göz ardı edildiğinde motorun zamanlamasının bozulmasına ve ciddi iç hasarlara yol açabilir.
Egzoz Gazı Geri Dönüşüm (EGR) valfinin kurum birikimi nedeniyle tıkanması veya elektronik olarak arızalanması. Bu durum, motorun hava-yakıt karışımını bozarak çekiş düşüklüğüne, dalgalanmalara, yakıt tüketimi artışına ve motor ikaz ışığının yanmasına neden olur.
Özellikle kısa mesafe, düşük hızlı şehir içi sürüşlerde ve rejenerasyon döngülerinin tamamlanamaması sonucunda DPF'nin kurumla dolması. Bu, egzoz gazı akışını kısıtlar, motorun çekiş gücünü düşürür, yakıt tüketimini artırır ve motor ikaz ışığının yanmasına yol açar. Göz ardı edilirse DPF'nin tamamen değiştirilmesini gerektirebilir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
1.3 FireFly GSE T4 Turbo (180 HP)
Benzinli
|
Güç180
Tork270
Hacim1332
|
8/10
|
9/10
|
9/10
|
|
1.4 MultiAir Turbo (170 HP)
Benzinli
|
Güç170
Tork250
Hacim1368
|
6/10
|
8/10
|
9/10
|
|
1.6 E-Torq (110 HP)
Benzinli
|
Güç110
Tork152
Hacim1598
|
8/10
|
7/10
|
7/10
|
|
1.4 MultiAir Turbo (140 HP)
Benzinli
|
Güç140
Tork230
Hacim1368
|
7/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.0 FireFly GSE T3 Turbo (120 HP)
Benzinli
|
Güç120
Tork190
Hacim999
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.3 FireFly GSE T4 Turbo (150 HP)
Benzinli
|
Güç150
Tork270
Hacim1332
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.6 MultiJet II Dizel (120 HP)
Dizel
|
Güç120
Tork320
Hacim1598
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.6 MultiJet II Dizel (130 HP)
Dizel
|
Güç130
Tork320
Hacim1598
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
2.0 MultiJet II Dizel (140 HP)
Dizel
|
Güç140
Tork350
Hacim1956
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
2.0 MultiJet II Dizel (150 HP)
Dizel
|
Güç150
Tork350
Hacim1956
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|