500 2.0 MultiJet II Dizel (150 HP)
Kasa: 334 | Yakıt: Dizel
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik9/10
Kasa: 334 | Yakıt: Dizel
| Beygir Gücü | 150 HP |
| Tork | 350 Nm |
| Silindir Hacmi | 1956 cc |
Özellikle kısa mesafe ve şehir içi kullanımlarda DPF, kurum partikülleriyle dolar ve başarılı bir rejenerasyon (temizleme) döngüsü tamamlayamaz. Bu durum, güç kaybına, yakıt tüketiminde artışa ve 'motor arıza' ışığının yanmasına yol açar. İhmal edildiğinde filtre tamamen tıkanabilir ve pahalı bir değişim gerektirir.
Turboşarjın değişken geometri kanatçıklarını kontrol eden elektronik aktüatör, zamanla arızalanabilir veya sıkışabilir. Bu durum, turbo basıncının doğru ayarlanamamasına, motorun 'limp mode'a (güç kısıtlaması) girmesine ve ciddi performans kaybına neden olur. Bazı durumlarda aktüatör yerine komple turbo değişimi gerekebilir.
Egzoz Gazı Devridaim (EGR) valfi, zamanla kurum birikintileri nedeniyle tıkanır veya takılı kalır. Bu durum, motorun düzensiz çalışmasına, rölantide dalgalanmalara, performans kaybına ve egzoz emisyonlarının artmasına neden olabilir. Motor arıza ışığının yanması da yaygındır.
Zamanla emme manifoldunda ve swirl flap (girdap klapeleri) mekanizmasında kurum birikintileri oluşur. Bu, flap'ların takılmasına veya kırılmasına, hava akışının bozulmasına, motorun düzensiz çalışmasına, performans kaybına ve yakıt verimliliğinin düşmesine neden olabilir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
1.3 FireFly GSE T4 Turbo (180 HP)
Benzinli
|
Güç180 HP
Tork280 Nm
Hacim1332 cc
|
8/10
|
9/10
|
9/10
|
|
1.4 MultiAir Turbo (170 HP)
Benzinli
|
Güç170 HP
Tork250 Nm
Hacim1368 cc
|
6/10
|
8/10
|
9/10
|
|
1.3 MultiJet II Dizel (95 HP)
Dizel
|
Güç95 HP
Tork200 Nm
Hacim1248 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.6 E-Torq (110 HP)
Benzinli
|
Güç110 HP
Tork152 Nm
Hacim1598 cc
|
8/10
|
7/10
|
7/10
|
|
1.4 MultiAir Turbo (140 HP)
Benzinli
|
Güç140 HP
Tork230 Nm
Hacim1368 cc
|
7/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.0 FireFly GSE T3 Turbo (120 HP)
Benzinli
|
Güç120 HP
Tork190 Nm
Hacim999 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.3 FireFly GSE T4 Turbo (150 HP)
Benzinli
|
Güç150 HP
Tork270 Nm
Hacim1332 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.6 MultiJet II Dizel (120 HP)
Dizel
|
Güç120 HP
Tork320 Nm
Hacim1598 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.6 MultiJet II Dizel (130 HP)
Dizel
|
Güç130 HP
Tork320 Nm
Hacim1598 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
2.0 MultiJet II Dizel (140 HP)
Dizel
|
Güç140 HP
Tork350 Nm
Hacim1956 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|