DS 4 1.6 THP 200
Kasa: B75 | Yakıt: Benzinli
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür7/10
Performans Potansiyeli8/10
Yakıt & Verimlilik8/10
Kasa: B75 | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 200 HP |
| Tork | 275 Nm |
| Silindir Hacmi | 1598 cc |
Zamanlama zincirinin zamanla uzaması ve/veya hidrolik gergi ayar mekanizmasının yetersiz çalışması sonucu motor zamanlamasının bozulması, zincir sesi ve potansiyel motor hasarı riski.
Yakıt sisteminde yeterli basıncı sağlayamayan yüksek basınç yakıt pompasının arızalanması, motor teklemesi, güç kaybı ve motor arıza lambasının yanması gibi sorunlara yol açar.
Motorun normalden fazla yağ tüketmesi ve/veya turbo besleme hattında koklaşma (tıkanma) sonucu yağlama sorunları, turbo yataklarında aşınma, yağ kaçağı veya turbo arızaları.
Direkt enjeksiyon sisteminin doğası gereği, emme subapları üzerinde zamanla karbon birikintileri oluşması, bu da performans kaybına, düzensiz rölantiye ve yakıt tüketiminde artışa neden olur.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
1.6 THP 165
Benzinli
|
Güç165 HP
Tork240 Nm
Hacim1598 cc
|
7/10
|
8/10
|
7/10
|
|
1.6 VTi 120
Benzinli
|
Güç120 HP
Tork160 Nm
Hacim1598 cc
|
4/10
|
7/10
|
7/10
|
|
1.6 THP 155
Benzinli
|
Güç156 HP
Tork240 Nm
Hacim1598 cc
|
4/10
|
7/10
|
8/10
|
|
1.2 PureTech 130 (B75)
Benzinli
|
Güç130 HP
Tork230 Nm
Hacim1199 cc
|
6/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.6 HDi 112
Dizel
|
Güç112 HP
Tork270 Nm
Hacim1560 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.6 BlueHDi 120
Dizel
|
Güç120 HP
Tork300 Nm
Hacim1560 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
2.0 HDi 163
Dizel
|
Güç163 HP
Tork340 Nm
Hacim1997 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
2.0 BlueHDi 150
Dizel
|
Güç150 HP
Tork370 Nm
Hacim1997 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
2.0 BlueHDi 180
Dizel
|
Güç180 HP
Tork400 Nm
Hacim1997 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|