Daihatsu 1.3 (K3-VE)

Teknik Özellikler

Beygir Gücü	86
Maksimum Tork	120
Silindir Hacmi	1298
Silindir Sayısı	4
0-100 km/s Hızlanma	11.5
Azami Sürat	170
Yakıt Tipi	Benzinli
Şehir İçi Tüketim	8.9
Şehir Dışı Tüketim	6.2
Ortalama Tüketim	7.1
Yakıt Depo Hacmi	40
Çekiş Sistemi	All-wheel drive

Kronik Risk Analizi

KRITIK

Zamanlama Zinciri Aşınması ve Gürültüsü

Yüksek kilometreli araçlarda veya yetersiz yağ bakımı durumunda, zamanlama zincirinin uzaması ve gergilerin aşınması sonucu motor soğukken veya belirli devirlerde tıkırtı sesi gelmesi. İhmal edildiğinde zincir atlamasına veya kopmasına, dolayısıyla motorun ciddi hasar görmesine neden olabilir.

ORTA

VVT-i Sistemi Sorunları (Aktüatör/Solenoid)

Değişken Valf Zamanlaması (VVT-i) sistemini kontrol eden solenoid valfinin tıkanması veya aktüatörün (cam dişlisi) arızalanması. Bu durum rölantide düzensizlik, performans kaybı, yakıt tüketiminde artış ve arıza lambasının yanmasıyla kendini gösterebilir.

HAFIF

Yağ Kaçakları (Subap Kapağı Contası/Krank Keçeleri)

Motorun yaşlanması ve ısı döngüleri nedeniyle subap kapağı contası, yağ karteri contası veya krank mili keçelerinden yağ sızıntıları oluşabilir. Genellikle hafif terlemelerle başlar ancak ilerledikçe önemli yağ kaybına ve motor bölmesinde kirliliğe yol açabilir.

ORTA

Ateşleme Bobini Arızaları

Yüksek kilometreli K3-VE motorlarında tek veya birden fazla ateşleme bobininin arızalanması sık görülen bir durumdur. Bu, motorun teklemeye başlaması, güç kaybı, yakıt tüketiminde artış ve motor arıza lambasının (MIL) yanmasıyla sonuçlanır.

YRV 1.3 (K3-VE)

Mühendis Karnesi