Kasa: X1 | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 88 |
| Maksimum Tork | 135 |
| Silindir Hacmi | 1587 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 12.8 |
| Azami Sürat | 177 |
| Yakıt Tipi | Benzinli |
| Şehir İçi Tüketim | 9.9 |
| Şehir Dışı Tüketim | 5.9 |
| Ortalama Tüketim | 7.4 |
| Yakıt Depo Hacmi | 65 |
| Çekiş Sistemi | FWD |
Eksantrik kapağı contası, karter contası ve krank mili keçelerinden kaynaklanan yaygın yağ sızıntıları. Zamanla contalar sertleşir ve çatlaklar oluşur, bu da yağ seviyesinin düşmesine ve motor bloğunda kirliliğe yol açar.
Buji ve ateşleme bobinlerinin (genellikle tek bobin bloğu) arızalanması veya eskimesi nedeniyle motor teklemeleri, rölanti düzensizliği, performans kaybı ve yakıt tüketiminde artış yaşanması. Motor arıza ışığı yanabilir.
Kirli veya arızalı gaz kelebeği potansiyometresi ya da rölanti hava kontrol valfi (IACV) nedeniyle düzensiz rölanti, motorun stop etmesi veya gaz tepkisinde gecikme yaşanması. Genellikle temizlik veya parça değişimi gerektirir.
Zamanla katalitik konvertörün iç yapısının bozulması, tıkanması veya verimliliğini kaybetmesi sonucu egzoz emisyon değerlerinin yükselmesi, motor arıza ışığının yanması ve performansta düşüş yaşanması. Muayeneden geçememe riskini de taşır.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
1.8i (XU7JP)
Benzinli
|
Güç101
Tork153
Hacim1761
|
8/10
|
7/10
|
4/10
|
|
1.8i 16V (XU7JP4)
Benzinli
|
Güç109
Tork155
Hacim1761
|
8/10
|
7/10
|
6/10
|
|
2.0i (XU10J2C)
Benzinli
|
Güç132
Tork180
Hacim1998
|
8/10
|
7/10
|
5/10
|
|
2.0i 16V (XU10J4R)
Benzinli
|
Güç132
Tork180
Hacim1998
|
8/10
|
7/10
|
4/10
|
|
2.0i Turbo CT (XU10J2TE)
Benzinli
|
Güç147
Tork235
Hacim1998
|
8/10
|
7/10
|
4/10
|
|
3.0i V6 (ES9J4)
Benzinli
|
Güç190
Tork267
Hacim2946
|
8/10
|
7/10
|
4/10
|
|
1.9 D (XUD9A)
Dizel
|
Güç71
Tork120
Hacim1905
|
8/10
|
7/10
|
8/10
|
|
1.9 TD (XUD9TE)
Dizel
|
Güç90
Tork196
Hacim1905
|
8/10
|
7/10
|
7/10
|
|
2.1 TD (XUD11BTE)
Dizel
|
Güç109
Tork235
Hacim2088
|
8/10
|
7/10
|
6/10
|