C3 1.2 PureTech 110 S&S (EB2DTS)
Kasa: SX | Yakıt: Benzinli
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür5/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik9/10
Kasa: SX | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 110 |
| Maksimum Tork | 205 |
| Silindir Hacmi | 1199 |
| Silindir Sayısı | 3 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 9.9 |
| Azami Sürat | 196 |
| Yakıt Tipi | Benzinli |
| Şehir İçi Tüketim | 5.4 |
| Şehir Dışı Tüketim | 3.9 |
| Ortalama Tüketim | 4.4 |
| Yakıt Depo Hacmi | 45 |
| Çekiş Sistemi | FWD |
Motor yağı içinde çalışan triger kayışının zamanla kimyasal reaksiyonlar sonucu aşınması, parçacıklarını yağa bırakması ve bu parçacıkların yağ pompasının süzgecini (pick-up strainer) tıkayarak motor yağı basıncının kritik seviyelere düşmesine neden olması. Bu durum turboşarj arızasına ve motorun iç aksamlarında ciddi hasara yol açabilir. Periyodik bakımlarda kayışın özel ekipmanla kontrolü kritik öneme sahiptir.
Genellikle düşük yağ basıncı (triger kayışı sorunuyla yakından ilişkili) nedeniyle turboşarj yataklarının yetersiz yağlanması sonucu aşınması, milin zarar görmesi veya bağımsız olarak turboşarj ünitesinde yağ sızıntısı gibi problemler. Bu durum, motor performansında ciddi düşüş, anormal sesler ve aşırı egzoz dumanına yol açar.
Direkt enjeksiyonlu motorlarda emme sübaplarının yakıtla yıkanamaması ve yetersiz PCV (Pozitif Karter Havalandırma) sistemi nedeniyle zamanla karbon (kurum) birikimi oluşması. Bu durum motorun düzensiz çalışmasına, tekleme, performans kaybına, yakıt tüketiminde artışa ve enjektörlerde tıkanıklıklara neden olabilir.
Bazı motorlarda gözlemlenen, normalden daha fazla motor yağı eksiltme durumu. Bu, piston segmanları, valf contaları veya PCV sistemiyle ilgili olabilecek sorunlardan kaynaklanabilir. Yüksek yağ tüketimi motor ömrünü kısaltabilir ve katalitik konvertör üzerinde olumsuz etkilere yol açabilir. Düzenli yağ seviyesi kontrolü ve uygun viskoziteli, kaliteli yağ kullanımı önemlidir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
1.2 VTi (EB2 / PureTech 82)
Benzinli
|
Güç82
Tork118
Hacim1199
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.6 VTi (EC5)
Benzinli
|
Güç115
Tork150
Hacim1587
|
8/10
|
7/10
|
8/10
|
|
1.6 BlueHDi 75 (DV6FE)
Dizel
|
Güç75
Tork230
Hacim1560
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.6 BlueHDi 100 (DV6FD)
Dizel
|
Güç99
Tork254
Hacim1560
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.5 BlueHDi 100 (DV5RD)
Dizel
|
Güç100
Tork250
Hacim1499
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.2 PureTech 68 (EB2M)
Benzinli
|
Güç68
Tork106
Hacim1199
|
8/10
|
4/10
|
8/10
|