Silverado 3.0L Duramax I6 Turbo-Diesel (LM2/LZ0)
Kasa: T1XX | Yakıt: Dizel
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik9/10
Kasa: T1XX | Yakıt: Dizel
| Beygir Gücü | 305 |
| Maksimum Tork | 671 |
| Silindir Hacmi | 2993 |
| Silindir Sayısı | 6 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 7.2 |
| Azami Sürat | 180 |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Şehir İçi Tüketim | 10.7 |
| Şehir Dışı Tüketim | 8.7 |
| Ortalama Tüketim | 9.8 |
| Yakıt Depo Hacmi | 91 |
| Çekiş Sistemi | 4WD |
Enjektörlerde erken arızalar veya yakıt hattı/pompa bağlantılarında sızıntılar meydana gelebilir, bu da motor performansında düşüşe, zor çalışmaya, rölanti sorunlarına veya yakıt kaçağına yol açar.
DEF ısıtıcıları, seviye sensörleri, dozaj modülü veya pompa arızaları sık görülür. Bu durum, motor arıza ışığının yanmasına ve aracın güç kısıtlama moduna (limp mode) girmesine neden olabilir.
Motorun vakum pompasında meydana gelen arızalar, fren takviyesinin azalmasına ve fren performansının düşmesine yol açarak güvenlik riski oluşturabilir.
Ön motor kapağı veya yağ karteri contalarından kaynaklanan yağ sızıntıları gözlemlenebilir. Bu durum, uzun vadede yağ seviyesi düşüşüne ve motorun alt kısmında kirliliğe neden olur, ancak genellikle anında büyük bir arıza yaratmaz.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
EcoTec3 6.2L V8 (L86/L87)
Benzinli
|
Güç420
Tork624
Hacim6162
|
8/10
|
9/10
|
9/10
|
|
2.7L Turbo I4 (L3B)
Benzinli
|
Güç310
Tork583
Hacim2700
|
8/10
|
8/10
|
9/10
|
|
EcoTec3 4.3L V6 (LV3)
Benzinli
|
Güç285
Tork414
Hacim4300
|
7/10
|
7/10
|
8/10
|
|
EcoTec3 5.3L V8 (L83/L82/L84)
Benzinli
|
Güç355
Tork519
Hacim5300
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|