Kasa: GM B-body (2nd Gen) | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 135 HP |
| Tork | 292 Nm |
| Silindir Hacmi | 3858 cc |
Radyatörde tıkanıklık, su pompasında aşınma/arıza, termostatın bozulması veya soğutma hortumlarında çatlaklar nedeniyle motorun çalışma sıcaklığını koruyamaması ve aşırı ısınma eğilimi. Uzun süreli aşırı ısınma, silindir kapak contası yanması gibi daha ciddi motor hasarlarına yol açabilir.
Motorun yaşlanmasıyla birlikte valf kapağı, karter contası, ön/arka krank mili keçeleri ve yağ basınç sensörü gibi noktalardaki contaların sertleşmesi ve bütünlüğünü yitirmesi sonucu kronik yağ sızıntıları. Bu durum yağ seviyesinin düşmesine ve kirli bir motora yol açabilir.
Yakıtın kalitesinin zamanla değişmesi (örn. etanol içeriği), tıkanmış yakıt hatları veya eskiyen karbüratör bileşenleri (şamandıra, iğne, jetler) nedeniyle rölantide düzensizlik, zayıf performans, yüksek yakıt tüketimi veya motorun zor çalışması gibi sorunlar.
Distribütördeki platin ve kondansatörün zamanla aşınması, bujilerin kirlenmesi veya buji kablolarının direncinin artması sonucu motorun teklemeler yapması, güç kaybı yaşaması, yakıt verimliliğinin düşmesi veya zor çalışması.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
283 cu in (4.6L) Turbo-Fire V8 (Yakıt Enjeksiyonlu)
Benzinli
|
Güç290 HP
Tork393 Nm
Hacim4638 cc
|
8/10
|
8/10
|
7/10
|
|
283 cu in (4.6L) Turbo-Fire V8 (Standart 2-barrel)
Benzinli
|
Güç185 HP
Tork393 Nm
Hacim4638 cc
|
8/10
|
7/10
|
2/10
|
|
283 cu in (4.6L) Turbo-Fire V8 (Yüksek Performans 4-barrel)
Benzinli
|
Güç220 HP
Tork393 Nm
Hacim4638 cc
|
8/10
|
7/10
|
2/10
|
|
348 cu in (5.7L) W-series V8 (Turbo-Thrust Standart)
Benzinli
|
Güç250 HP
Tork502 Nm
Hacim5702 cc
|
8/10
|
7/10
|
2/10
|
|
348 cu in (5.7L) W-series V8 (Turbo-Thrust Yüksek Performans)
Benzinli
|
Güç350 HP
Tork569 Nm
Hacim5702 cc
|
8/10
|
7/10
|
3/10
|