Corvette LT1 Gen V Small-Block 376 V8 (6.2L)
Kasa: C7 | Yakıt: Benzinli
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli9/10
Yakıt & Verimlilik9/10
Kasa: C7 | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 455 |
| Maksimum Tork | 624 |
| Silindir Hacmi | 6162 |
| Silindir Sayısı | 8 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 3.9 |
| Azami Sürat | 292 |
| Yakıt Tipi | Benzinli |
| Şehir İçi Tüketim | 13.8 |
| Şehir Dışı Tüketim | 8.1 |
| Ortalama Tüketim | 11.2 |
| Yakıt Depo Hacmi | 70 |
| Çekiş Sistemi | RWD |
Silindir deaktivasyon sistemine (AFM/DFM) ait hidrolik sübap iticilerin (lifter) aşınması, takılması veya arızalanması. Bu durum, motorun düzensiz çalışmasına, tıklama/takırdama seslerine, tekleme (misfire) ve potansiyel olarak eksantrik mili ile silindir duvarlarında ciddi hasara yol açabilir. İhmal edildiğinde motorun tamamen kilitlenmesine veya büyük iç hasarlara neden olabilir.
Direkt enjeksiyon sisteminin bir parçası olan mekanik yüksek basınç yakıt pompasının (HPFP) arızalanması veya normalden daha yüksek bir ses (takırtı/şakırtı) ile çalışması. Arıza durumunda yakıt basıncı düşüklüğü, motor teklemesi, güç kaybı veya motorun çalışmama durumları görülebilir. Sesli çalışma, pompanın aşınmış olduğunu veya yaklaşan bir arızayı işaret edebilir.
Bazı LT1 motorlarında, özellikle ilk üretim yıllarında, belirtilen toleransların üzerinde motor yağı tüketimi görülmesi. Bu durum, piston segmanları, PCV (Pozitif Karter Havalandırma) sistemi veya diğer iç motor bileşenleri ile ilgili olabilir. Sürekli yağ seviyesi kontrolü ve sık sık yağ ekleme gerektirir. Uzun süre ihmal edilmesi durumunda motor aşınmasına veya hasarına yol açabilir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
LT4 Supercharged Gen V Small-Block 376 V8 (6.2L)
Benzinli
|
Güç650
Tork881
Hacim6162
|
8/10
|
9/10
|
7/10
|
|
LT5 Supercharged Gen V Small-Block 376 V8 (6.2L)
Benzinli
|
Güç755
Tork969
Hacim6162
|
8/10
|
9/10
|
7/10
|