Kasa: T300 | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 138 |
| Maksimum Tork | 175 |
| Silindir Hacmi | 1796 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 10.2 |
| Azami Sürat | 195 |
| Yakıt Tipi | Benzinli |
| Şehir İçi Tüketim | 9.1 |
| Şehir Dışı Tüketim | 5.5 |
| Ortalama Tüketim | 6.9 |
| Yakıt Depo Hacmi | 46 |
| Çekiş Sistemi | FWD |
Motorun emme manifolduna entegre edilmiş olan PCV valfi membranı veya manifoldda çatlaklar meydana gelmesi. Bu durum, yanlış hava/yakıt karışımına, rölanti düzensizliğine, yağ tüketimine, performans kaybına ve motor contalarına zarar verebilecek aşırı karter vakumuna yol açar.
Termostat muhafazası, su çıkış borusu ve bağlantı noktaları gibi plastik parçaların zamanla çatlaması veya contaların aşınması sonucu soğutma sıvısı sızıntısı. Bu durum, motorun aşırı ısınmasına ve ciddi hasarlara yol açabilir.
Motor yağ soğutucusunun (eşanjör) iç contalarının veya kendisinin zamanla arızalanması sonucu yağın soğutma sıvısına karışması veya dışarıya yağ sızdırması. Bu durum, soğutma sisteminde kontaminasyona, yetersiz yağ soğutmasına ve hararete neden olabilir.
Plastik subap kapağının zamanla deforme olması, kapağa entegre PCV valfinin arızalanması veya subap kapağı contasının aşınması nedeniyle motor yağı sızıntıları. Bu, motor bloğunun yağlanmasına ve motorun kirlenmesine neden olur.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
1.2L (LDC - Ecotec)
Benzinli
|
Güç85
Tork115
Hacim1229
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.4L (LUU - Ecotec)
Benzinli
|
Güç100
Tork130
Hacim1398
|
6/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.4L Turbo (LUJ - Ecotec)
Benzinli
|
Güç140
Tork200
Hacim1364
|
6/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.6L (LDE - Ecotec)
Benzinli
|
Güç115
Tork155
Hacim1598
|
8/10
|
7/10
|
8/10
|
|
1.3L CDTI (LIF - 75 HP)
Dizel
|
Güç75
Tork190
Hacim1248
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
1.3L CDTI (LDV - 95 HP)
Dizel
|
Güç95
Tork190
Hacim1248
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|