Tiggo 4 Pro 1.5L Turbo Benzinli (SQRE4T15C)
Kasa: J68 | Yakıt: Benzin
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür6/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik6/10
Kasa: J68 | Yakıt: Benzin
| Beygir Gücü | 147 |
| Tork | 210 |
| Silindir Hacmi | 1498cc |
| Menzil | 550 |
Düşük devirlerde belirgin bir turbo gecikmesi hissedilebilir. Ayrıca, motorun optimum performans ve verimlilik için kaliteli yakıta daha hassas olduğu ve düşük kaliteli yakıtla çalıştırıldığında performans düşüşleri yaşayabileceği bildirilmiştir.
Motor yönetim sistemi veya egzoz sistemi ile ilgili sensörlerde (örn: oksijen sensörü) nadiren arızalar meydana gelebilir, bu da motor arıza ışığının yanmasına neden olabilir. Genellikle basit parça değişimi ile çözülür.
Turboşarjlı motorun artan tork yükü altında, CVT şanzımanın uzun vadeli dayanıklılığı ve performansı bazı kullanıcılar tarafından sorgulanmaktadır. Agresif sürüşlerde erken aşınma belirtileri gözlemlenebilir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
1.5L Atmosferik Benzinli (DVVT)
Benzin
|
Güç113
Tork143
Hacim1498cc
|
7/10
|
5/10
|
7/10
|