5 Serisi 535i (M30B35)
Kasa: E28 | Yakıt: Benzinli
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli7/10
Yakıt & Verimlilik2/10
Kasa: E28 | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 218 HP |
| Tork | 310 Nm |
| Silindir Hacmi | 3430 cc |
Motorun aşırı ısınması, yaş veya soğutma sistemi sorunları nedeniyle silindir kapak contasının yıpranması, soğutma sıvısının yağa karışması, egzoz gazının soğutma sistemine sızması veya silindirler arası basınç kaybı.
Radyatör, su pompası (özellikle plastik pervaneli modellerde), termostat, genleşme tankı ve soğutma hortumlarının yaşa bağlı olarak yıpranması, çatlaması veya işlevini kaybetmesi sonucu motorun aşırı ısınma riski.
Subap kapağı contası, yağ karteri contası, ön krank keçesi ve yağ filtresi yuvası contası gibi sızdırmazlık elemanlarının zamanla sertleşip çatlaması sonucu motorun çeşitli noktalarından yağ kaçakları.
Motorun yaşlanan vakum hortumları, emme manifoldu contaları veya gaz kelebeği gövdesi contalarının sertleşip çatlaması sonucu oluşan hava kaçakları. Bu durum düzensiz rölanti, performans kaybı ve yakıt ekonomisinde düşüşe neden olabilir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
518 (M10B18)
Benzinli
|
Güç90 HP
Tork140 Nm
Hacim1766 cc
|
9/10
|
7/10
|
4/10
|
|
518i (M10B18 Inj)
Benzinli
|
Güç105 HP
Tork145 Nm
Hacim1766 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
520i (M20B20)
Benzinli
|
Güç125 HP
Tork170 Nm
Hacim1990 cc
|
8/10
|
7/10
|
4/10
|
|
525e (M20B27)
Benzinli
|
Güç122 HP
Tork230 Nm
Hacim2693 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
528i (M30B28)
Benzinli
|
Güç184 HP
Tork240 Nm
Hacim2788 cc
|
8/10
|
7/10
|
4/10
|
|
M5 (S38B35/M88/3)
Benzinli
|
Güç286 HP
Tork340 Nm
Hacim3453 cc
|
8/10
|
7/10
|
4/10
|
|
524td (M21D24)
Dizel
|
Güç115 HP
Tork210 Nm
Hacim2443 cc
|
8/10
|
7/10
|
9/10
|
|
524d (M21D24)
Dizel
|
Güç86 HP
Tork152 Nm
Hacim2443 cc
|
8/10
|
5/10
|
4/10
|