Rapide 6.0L V12 (Rapide AMR)
Kasa: AM11 | Yakıt: Benzinli
Mühendis Karnesi
Dayanıklılık & Ömür8/10
Performans Potansiyeli9/10
Yakıt & Verimlilik2/10
Kasa: AM11 | Yakıt: Benzinli
| Beygir Gücü | 595 |
| Maksimum Tork | 630 |
| Silindir Hacmi | 5935 |
| Silindir Sayısı | 12 |
| 0-100 km/s Hızlanma | 4.4 |
| Azami Sürat | 330 |
| Yakıt Tipi | Benzinli |
| Şehir İçi Tüketim | 21.1 |
| Şehir Dışı Tüketim | 10 |
| Ortalama Tüketim | 14.2 |
| Yakıt Depo Hacmi | 90 |
| Çekiş Sistemi | RWD |
Motorun düzensiz çalışmasına (misfire), rölantide titremeye, performans kaybına ve motor arıza ışığının yanmasına neden olan ateşleme bobinlerinin zamanla bozulması. Genellikle tüm 12 bobinin ve bujilerin değiştirilmesini gerektirir, bu da maliyetli bir işlemdir.
Radyatörün plastik uç tanklarından, çeşitli soğutma hortumları ve bağlantı noktalarından (özellikle V-bank içinde yer alanlar) kaynaklanan sızıntılar. Bu durum, soğutma suyu seviyesinde azalmaya ve potansiyel olarak motorun aşırı ısınmasına yol açarak ciddi hasara neden olabilir.
Özellikle supap kapağı contaları, zamanlama zinciri ön kapağı (timing cover) ve bazen karter contalarından kaynaklanan kronik yağ sızıntıları. Bu sızıntılar, motor bölmesinde kirliliğe ve uzun vadede yağ seviyesinde düşüşe yol açabilir.
| Motor Versiyonu | Güç / Tork / Hacim | Dayanıklılık | Performans | Verimlilik |
|---|---|---|---|---|
|
6.0L V12 (Rapide S)
Benzinli
|
Güç550
Tork620
Hacim5935
|
8/10
|
9/10
|
4/10
|
|
6.0L V12 (Rapide)
Benzinli
|
Güç470
Tork600
Hacim5935
|
8/10
|
7/10
|
2/10
|